央廣網天津1月8日消息（記者周思楊）日前，隨著2M北歐Ⅱ線“莫斯科馬士基”輪最后一根纜繩解離，太平洋國際公司以每小時506自然箱的在泊船時效率，一舉刷新該航線全球最高紀錄，同時創造了天津港集裝箱船舶作業在泊船時效率新紀錄。

2019年起，太平洋國際集裝箱碼頭瞄準在泊船時效率500箱/小時的目標任務奮勇前進。六年來，太平洋國際公司不斷探索總結經驗，反復提升作業方案，持續優化統籌資源，裝卸效率節節攀升，先后15次打破外貿航線作業效率世界紀錄、6次刷新內貿航線作業效率紀錄，2M北歐Ⅰ線、2M地中海Ⅲ線、中遠海歐洲線等多條精品航線在泊船時效率穩居全球第一。2022年2月，“美迪馬士基”輪以468箱/小時成功刷新2M北歐Ⅱ線在泊船時效率全球紀錄，并一舉刷新天津港5項作業紀錄。

在“莫斯科馬士基”輪本航次作業中，口岸單位和引航中心對船舶航行、抵口、進港、靠泊、作業、離港等環節實施全程保障，壓縮了船舶在港時間。股份公司和調度指揮中心提前統籌協調，科學制定船舶進港動態，輪駁公司、物流發展公司、外理公司等兄弟單位密切配合，確保了各作業環節緊密銜接，最終將在泊船時效率鎖定在每小時506自然箱，成功實現天津港集裝箱作業效率的歷史性躍升。

此次能夠創造新的紀錄，得益于口岸單位的全力支持。多年來，天津海關、海事、邊檢等口岸單位先后出臺并實施了多項服務舉措，極大助力了天津港整體通過效率的提升。同時，天津港集團自主研發的TCA系統，實時監控作業進度，智慧化分析各節點數據，靶向指明癥結位置，建立問題發生即反饋、反饋即整改的良性提效機制。太平洋國際公司聯合研發的I-CWP系統，智慧制定最佳單船作業方案，設定目標效率并統籌規劃人、機、場生產資源，有效解決了多作業線跨工班生產作業組織的難題，提升了資源投入契合度，確保了作業效率的提升。