新年伊始，青島融入國家黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略迎來新動作。

2025年1月5日起，隨著全國鐵路實行新的列車運行圖，山東省內(nèi)首班高鐵快運專列、首班跨省環(huán)線高鐵列車分別從青島發(fā)出，標志著魯豫進入深度“牽手”的新階段，膠東半島至中原大地之間越走越近。

用時僅3小時38分

膠東海鮮擺上河南百姓餐桌

1月5日凌晨4時27分，整列裝載快件的DJ5107次高鐵確認列車由青島北站首發(fā)，標志著山東省首條高鐵快運線路開啟運營，青島探索高鐵快運產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重要突破，開辟了膠東到中原地區(qū)高鐵運輸?shù)男驴焖偻ǖ馈?/p>

搭乘山東首班高鐵快運專列的貨物一站直達鄭州。

在今年一季度運行圖調(diào)整中，鐵路部門繼開行成都至昆明、鄭州至重慶等高鐵快運線路之后進一步擴大試點，安排在鄭州東（鄭州航空港）至青島北間每日對開DJ5108次、DJ5107次確認列車，辦理高鐵快運業(yè)務。本次首發(fā)專列裝載6噸高鐵快件，全程769公里一站直達，用時僅3小時38分，于8時05分抵達鄭州航空港站。今后，膠東海鮮、青島鮮釀啤酒“朝發(fā)午至”擺上河南百姓餐桌將成為生活日常。

高鐵快運以日益發(fā)達的高鐵網(wǎng)絡為依托，在500公里以上范圍與公路快運相比，具有運量大、運距長、速度快、時效強等優(yōu)勢，在800至1500公里范圍與航空快運相比，具有運量大、成本低、覆蓋廣、時間準等優(yōu)勢，在有效降低全社會物流成本、提高經(jīng)濟運行效率中發(fā)揮著重要作用。“今后專列將主要服務于生鮮食品、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等批量運輸需求，同時滿足本地企業(yè)、電商快遞乃至個人客戶商務急件、文書信函等時效要求比較高的物品快速傳遞。”市交通運輸局鐵路機場處相關(guān)負責人表示，未來，隨著高鐵快運的規(guī)模化、網(wǎng)絡化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，將有效促進沿線地區(qū)電商快遞、生鮮食品、生物醫(yī)藥、電子裝備制造等高附加值產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈升級。

串聯(lián)兩省13個地級市

魯豫步入高鐵“圈時代”

高鐵成環(huán)，能最大程度發(fā)揮出高鐵效能，密切城市間的經(jīng)濟聯(lián)系。當前，國內(nèi)高鐵正步入“圈時代”，高鐵圈成為城市群內(nèi)部、不同城市群之間重要連接紐帶。

魯豫兩省毗鄰，高鐵成環(huán)具有特別優(yōu)勢。濟鄭高鐵和日蘭高鐵全線通車后，高鐵成環(huán)就具備了基礎(chǔ)條件。1月5日起，青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環(huán)線列車開通，這是山東開行的首班跨省環(huán)線高鐵列車。沿線經(jīng)由兩省13個地級市，覆蓋人口達9800萬人，輻射A級以上景區(qū)870個。其中，G2097次列車10點37分從青島北站發(fā)車，經(jīng)紅島、青島西、日照西、臨沂北、費縣北、濟寧北、菏澤東、莊寨、蘭考南，15點08分抵達鄭州東站，全程用時4小時31分。G2098次列車15點33分從鄭州東站發(fā)車，途經(jīng)新鄉(xiāng)東、濮陽東、聊城西、茌平南、長清、濟南、淄博、濰坊、高密、城陽，20點37分抵達青島北站，全程用時5小時4分。

山東和河南步入高鐵“圈時代”，以“高鐵環(huán)”提升魯豫兩省重要城市之間的通達性，對于我國黃河流域發(fā)展甚至北方經(jīng)濟的發(fā)展，都具有深遠的意義。

青島至桂林首次動車直聯(lián)

時間縮短至10小時54分

此次調(diào)圖，鐵路部門積極適應運輸市場需求，精準配置運力資源，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，青島鐵路運輸能力進一步提升。

優(yōu)化省內(nèi)列車開行，提升區(qū)域客運能力。根據(jù)客流數(shù)據(jù)分析，將受旅客歡迎的青島北至聊城西、青島北至榮成、青島北至東營等臨客列車納入基本運行圖開行；將臨沂北至青島北等臨客列車納入高峰線運行圖動態(tài)開行，提升春運高峰時段運輸能力。

依托新線釋放運能，為旅客提供多元化出行選擇。利用新開通的烏大高鐵（烏蘭察布至大同南）、滬蘇湖高鐵（上海至蘇州至湖州）線路，增開青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西2對動車組列車，增強青島至西北、長三角方向運輸能力。

延展跨省列車開行范圍，增進城市間高鐵通達性。新圖首次實現(xiàn)青島至桂林動車直聯(lián)，青島至桂林間運行時間由36小時10分縮短至10小時54分；將桂林北至鄭州東列車延長至青島北，青島至運城北列車延長至西安北，青島北至上海虹橋延長至溫州南，增開青島北至南通等跨省旅客列車，青島至西南、西北、江浙滬等地區(qū)運能得到進一步提升。（青島發(fā)布）