央廣網(wǎng)北京1月3日消息（記者姜鵬）堅持科教興企，人才強企，此刻在比亞迪身上有力融合在一起。12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啟動儀式，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福與來自全國的35所高校代表及28所科技館、博物館代表共同啟動比亞迪30億教育慈善基金捐贈。

王傳福表示，如果沒有科教興國戰(zhàn)略，就不會有比亞迪的今天，也不會有中國新能源汽車的今天，比亞迪感恩國家科教興國戰(zhàn)略，感恩各大高校培養(yǎng)卓越人才。

事實上，堅持技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破，是比亞迪一直以來的勇敢與堅持，從2001年著手研究新能源車的路線與技術(shù)，到闖入無人之境開啟插電混動技術(shù)的研發(fā)，從2008年搭載了第一代DM技術(shù)F3DM在西安下線 ，到2013年第二代DM技術(shù)將百公里加速提升到4.9秒；從2021年第四代DM技術(shù)橫空出世，再到2024帶來第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)百公里虧電油耗僅為2.9L。

敢為，堅持，創(chuàng)新和突破，以技術(shù)立身的比亞迪迅速贏得市場選票，推動插電混動在行業(yè)普及，并成為全球規(guī)模前十、新能源銷量第一的車企。

敢于創(chuàng)新，比亞迪從未止步。2024年12月24日起，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，標(biāo)志著比亞迪“天神之眼”高階智駕能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

智能化領(lǐng)域，比亞迪開始新的突破。這一系列開創(chuàng)性的技術(shù)成果，一方面源于對技術(shù)創(chuàng)新的長期堅持與投入，截至2024年3季度，比亞迪累計研發(fā)投入超1600億；另一方面得益于在科學(xué)領(lǐng)域的深耕與布局。在基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域，早在1997年，比亞迪前瞻性地成立了中央研究部，專注于基礎(chǔ)科學(xué)研究。

如今，市場總是被比亞迪綻放的光彩和迷人的數(shù)字所艷羨，但卻忽視了這一路的艱辛，在王傳福記憶里，2019年由于外部補貼政策的退坡，遭遇嚴(yán)峻市場沖擊，經(jīng)歷至暗時刻，但比亞迪勇敢選擇繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，最終迎來第四代DM爆發(fā)。

敢，是比亞迪30年發(fā)展總結(jié)，而為什么敢？也許除了科教興企戰(zhàn)略的堅定，更是有強大團(tuán)隊背后支持。

要知道，顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新并不是一朝一夕，要耐得住寂寞，經(jīng)歷時間錘煉，更需要組建團(tuán)隊作戰(zhàn)才有可能。

這就是比亞迪發(fā)展中另一個堅持，認(rèn)定人才是第一動力，對于應(yīng)屆生的使用上同樣敢為。

比亞迪敢用應(yīng)屆生、重用應(yīng)屆生、培養(yǎng)應(yīng)屆生。從1997年至今，28年以來，比亞迪從未中斷應(yīng)屆大學(xué)生招聘。近兩三年，比亞迪招收應(yīng)屆大學(xué)生數(shù)量超過5萬，今年的碩士博士占比接近70%，研發(fā)人才占比接近80%。比亞迪通過完整的人才培養(yǎng)體系，實現(xiàn)了從學(xué)校到社會的“教育接力”，往小了看是解決大學(xué)生就業(yè)問題，往大了考慮則是為國家培養(yǎng)高精尖技術(shù)人才貢獻(xiàn)了力量。

“針對應(yīng)屆大學(xué)生有一套完整的培養(yǎng)體系。”王傳福透露，首先在從事研發(fā)和項目工作上給他們創(chuàng)造充分的施展空間，放手做，培養(yǎng)上將理論、案例、實戰(zhàn)相結(jié)合，給每個應(yīng)屆大學(xué)生分配導(dǎo)師，用優(yōu)秀培養(yǎng)優(yōu)秀，讓成功復(fù)制成功，“這套培養(yǎng)體系是從學(xué)校到社會的‘教育接力’，讓他們從一個校門，走進(jìn)另一個校門持續(xù)成長。”

目前，比亞迪超過一半的高管和技術(shù)骨干從應(yīng)屆生培養(yǎng)而來，包括比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁何志奇、王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天、方程豹汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波、品牌即公關(guān)處總經(jīng)理李云飛等逐漸成長為中流砥柱，并有了一個特別稱謂：愛迪生，而目前比亞迪已經(jīng)擁有數(shù)量龐大的近11萬工程師，耕耘出一片茂密的人才森林。

這形成比亞迪特有的工程師文化，有了魂。“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有財產(chǎn)，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起。”王傳福深知，如果沒有頂尖人才，技術(shù)創(chuàng)新就是無源之水。

為了能夠持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，比亞迪強化人才梯隊建設(shè)，2017年，比亞迪設(shè)立博士后創(chuàng)新實踐基地，開啟博士后人才培養(yǎng)，將“教育接力”推進(jìn)新篇章。

近7年內(nèi)，比亞迪逐步形成了深圳、重慶、西安“三站四基地”的博士后培養(yǎng)格局，聯(lián)合全國15所一流院校、35個一級學(xué)科，邀請包括3名院士、10多名長江學(xué)者在內(nèi)的超1000名一流導(dǎo)師，累計培養(yǎng)了將近1600名博士后。目前比亞迪博士后在站人數(shù)近1400人，在站規(guī)模全國第一，出站留存率高達(dá)100%。

同時，比亞迪也強化外部成品人才招聘，包括廉玉波、艾格等高管先后加入。這為比亞迪攀登新能源技術(shù)高峰提供了強大的人才儲備，形成良好的人才梯隊，能做到一棒接著一棒干，才讓技術(shù)創(chuàng)新與突破源源不斷增加——每個工作日都能獲得19項專利授權(quán)。

對待人才方面，比亞迪亦有它的溫情，比如為年輕員工提供研發(fā)公寓，為結(jié)婚成家的員工修建福利小區(qū)“亞迪村”，員工只需極低成本價就可購買；在員工子女的教育問題上，比亞迪出資建設(shè)了一所九年一貫制的“亞迪學(xué)校”，委托深圳中學(xué)管理，后者是深圳教育質(zhì)量最好的初中之一，曾經(jīng)創(chuàng)下5年3狀元的奇跡。

可以說，“敢”底氣就是技術(shù)創(chuàng)新，支撐就是人才，這是比亞迪發(fā)展的根，只有根越粗壯，往下扎得越深，樹才會越茂盛。